Apagando el fuego con bencina!
“El día que más se usa el pase escolar es el viernes en la noche” Ena Von Baer
DEJA IMPLICITAMENTE LA IDEA QUE SON MAS LOS JOVENES QUE SALEN DE SUS CASAS A CARRETEAR QUE A ESTUDIAR
IMPRESENTABLE
fuente: emol
Etiqueta: Transantiago
Encuesta Adimark Feb 2011: Después del terremoto, Jacqueline van Rysselberghe, Transantiago, Reconstrucción
Encuesta-Adimark-Febrero-2011
fuente : Adimark
Transantiago: Pago de patente (Santiago) podria financiar el sistema
Hoy se produce una nueva alza de transantiago recomendado por el panel de expertos,que parece que son los que ademas gobiernan, bueno uno de los problemas es la evacion que ademas a los que si pagan se les castiga para pagara el pasaje del resto.
Asi como lo planteabamos con anterioridad que el tag puede financiar parte del costo de transantiago, tambien esto podria ser con un alza en el pago de patente, en las comunas de santiago.
Siempre esta el riesgo que las personas decidan ir a sacar la patente a regiones pero esto se podria regular con el lugar de residencia, recordemos que hay personas que saca la patente en balnearios para luego no pagar estacionamiento en verano, o dar el mismo tipo u otro incentivo para sacara la pantente aca.
Pago de Tag podria palear las alzas de precio del pasaje de Transantiago
Una vez mas el gobierno anuncia que existira un alza en el pasaje del transantiago el que superara la barrera de los $600 y en febrero una nueva alza mas informan los medios de noticias. Todo de acuerdo a lo aconsejado por el panel de experto (Que no olvidemos que lo que digan se convierte en ley en esta administracion). Y ya que el gobierno no es muy ingenioso…
Pensando un poco no seria una mucho mejor idea modificar un poco la ley o agregar un impuesto con el fin de obtener un % del pago por tag de las autopistas concesionadas de santiago para financiar transantiago?
Con esta medida se podria palear la deuda actual del transantiago.
Evitaria continuas alzas en el pago de pasaje.
Permitiria mejorar el servicio al tener recursos frescos.
Algunos usuarios optarian por dejar el auto en casa por el costo, y si el servicio mejora no seria tan doloroso bajarse del auto (como lo es para mi y muchos en este momento).
Si disminuyen los vehiculos baja la congestion, problema que generara en el futuro que la velocidad promedio baje a 20km/h si el parque automotriz sigue creciendo a la velocidad actual.
Disminuye la contaminacion.
Si los usuarios dejan sus autos inyectarian mas recursos al sistema directo por pago de pasaje.
Ademas que como el cobro es en Santiago no se cargaria a las regiones para subsidiar el transporte publico de la capital.
A mi me parece una buena idea, ya que si el pasaje sigue subiendo mucha gente optara por subirse a los autos como pasa ahora.
Aunque deberia existir voluntad politica, porque mas de alguien se va molestar con la medida pero la situacion no puede seguir igual. Y obviamente estos recursos tienen que ir a parar a la mejora del sistema y no al bolsillo de los operadores.
YO DIGO SI AL COBRO POR TAG PARA FINANCIAR TRANSANTIAGO!